El pasado miércoles 12 de junio el Gobierno de Aragón y las empresas adjudicatarias celebraron el acto de firma de los contratos del Plan Extraordinario de Carreteras (PEC); el pistoletazo de salida para los trabajos, que tendrán una duración total de 30 meses y que, previsiblemente, estarán finalizadas a lo largo del primer semestre de 2027.
Este plan, que constituye uno de los contratos públicos de mayor importe de los últimos años en Aragón, marca el inicio de una serie de obras que tienen como objetivo renovar la Red de Carreteras de la Comunidad en once tramos que discurren por el Bajo Aragón; Zaragoza Oeste (Calatayud, Cariñena, Borja y La Almunia); Zaragoza Central (Belchite, Fuentes, La Muela); Huesca-Monegros; Jacetania-Alto Gállego; Sobrarbe-Ribagorza; Cinca-Litera; Zaragoza Norte (Zuera y Ejea); Teruel Este-Oeste; Teruel Norte-Sur; y Cinco Villas-Ribera Alta (la A-127 entre Gallur y Ejea). También se incluyen las variantes de Monzón, Binéfar, Sariñena, Sástago, Valderrobres y Mora de Rubielos.
Entre las once sociedades concesionarias que firmaron dicho Plan se encuentran varias empresas que integran la Agrupación de Contratistas Aragoneses de Obras Públicas, en concreto, Acyc Obras y Servicios, Sumelzo, Papsa Infraestructuras, Vialex Constructora, Transfer, Emipesa, Excavaciones Lecha y Hormigones Grañen.
Tal y como explicó el responsable del Departamento de Fomento, Octavio López, se trata de “un hito importante para la movilidad de la Comunidad, el equilibrio territorial, la igualdad de los ciudadanos vivan donde vivan y su tránsito por las carreteras”. No obstante, también pidió “paciencia” a los usuarios de estas vías.
Por su parte, el director general de Carreteras e Infraestructuras, Miguel Ángel Arminio, calificó la firma como la certificación de unos contratos que conllevan «el compromiso de las empresas adjudicatarias con el perfecto mantenimiento de cada uno de los 1.700 kilómetros renovados para garantizar la seguridad y el confort de los usuarios de las carreteras aragonesas».
El objetivo de las obras pasa, fundamentalmente, por realizar acondicionamientos generales de las vías, perfeccionar alguna infraestructura, reforzar los firmes de aglomerado y mejorar la señalización de las carreteras.
CONSERVACIÓN DE LAS CARRETERAS
En España hay más de 160.000 kilómetros de carreteras, cuyo mantenimiento corresponde a las comunidades autónomas y al Ministerio de Transporte, y su estado afecta directamente a la seguridad vial, ya que se estima que el 94% de los accidentes de tráfico relacionados con la vía se deben al deterioro del pavimento.
La conservación de las carreteras abarca todo tipo de operaciones y trabajos destinados al mantenimiento de las mismas con las características con las que fueron proyectadas y construidas.
En este sentido, destacan acciones como la observación de los taludes de la carretera para detectar posibles alteraciones o la concienciación sobre la necesidad de cuidar y mantener el entorno de la carretera, para evitar que aparezcan irregularidades en el asfalto, roturas o baches que puedan provocar daños en los vehículos y afectar a la seguridad vial de los conductores.
Además, en comunidades como Aragón, con una población dispersa a lo largo de un territorio con un medio rural despoblado, la construcción de nuevas vías y la restauración de las actuales influirán positivamente no solo en la seguridad vial de los usuarios, sino también en el bienestar y calidad de vida de los aragoneses y en la economía de la Comunidad.
